电动和混合动力技术
我们的目标是在不影响驾驶体验的情况下，延长续航里程，减少排放。要实现这些目标，坚固耐用的设计、电子设备和控制装置是关键。
电池组
莱顿的高性能电池组充分利用了我们在机械和热设计方面的专业知识，能满足加强回收和环境管理的需求。莱顿的尖端电池管理系统旨在保持电池组和单个电池的长期价值。
我们的电池组支持在单个电池层面上进行简单安全的维修，这有助于延长电池组的使用寿命，降低总体拥有成本，提高可靠性，确保二次使用价值。我们基于云的 BMS 能随时提供健康反馈和历史记录。
作为全集成即插即用的解决方案，我们的电池组配有内置热系统，并采用沉浸式冷却技术和领先的安全技术。充放电速度超快，停机时间更短。电池组为可堆叠设计，可配备隔振系统。
FloMatrx 热系统控制阀
我们特有的多路/多通阀系统有内置智能执行装置，有利于更具成本效益的多模式加热及冷却系统。我们的 FloMatrx 多通阀能够提供一系列高效率、低损耗的冷却回路解决方案。我们能利用全系统建模优化解决方案，满足每辆车的需求。
FloMatrxHub 热系统控制器
作为电动汽车冷却系统的核心，FloMatrxHub 由多路/多通阀（带有集成高效冷却泵）、可编程控制装置以及用于管理冷却液流量和车辆系统能量回收的软件组成。
FloMatrxHub 既能实现总体系统控制，也能保持推进系统封装架构的灵活性，同时节省额外的组件成本。
皮带驱动轻度混合动力
采用电动机作为发动机的动力补充，莱顿拥有规模庞大的产品组合，能在尽可能降低皮带张力的情况下提供强大、可靠的解决方案，从而减少能量损失，改善系统 NVH。
无论在哪种工作条件下，全面控制皮带张力都是保障系统使用寿命的关键。莱顿混合动力皮带张紧器公认具有较高的可靠性，可在电力传输或发电模式下控制皮带张力，并即时响应模式转换。我们采用了专有解决方案来尽量减少磨损，抵抗恶劣环境，防止噪音产生。
最高性能的混合动力系统可以通过电动机为发动机提供巨大扭矩，从而最大限度提高燃料效率。大功率应用下，需要采用曲轴减振器控制皮带张力。莱顿 BASFiltr 设计可满足这些需求，并在行业内赢得了无与伦比的声誉。莱顿可利用最先进的计算机模拟技术，优化所有系统配置。
热管理加热系统
为了让用户和电池在寒冷天气中保持舒适，BEV 需要电动加热器。莱顿高效灵活的 10KW 冷却液加热器具有集成控制装置，能确保高效运行和安全。
它可以根据车辆在某个时候的运行情况进行配置，从而利用再生能量。客户还可以在充电或驾驶前使用加热器进行季节性保养。在某些情况下，该系统可以采用加强热泵运行的配置，以便在低温环境下提供稳定热量。
紧凑型电子水泵
电子水泵小巧轻便，具有行业领先的功率密度，并采用了我们独有的轴向通路技术，效率高、成本低，与同功率级别的其他泵相比，尺寸和质量均减少了 70%。这款电子水泵能让热系统发挥更高性能，可与 FloMatrxHub 产品无缝集成。
内燃机 (发动机) 技术
开关式水泵
当这种机电设备用于传统水泵时，可在预热期间关闭水泵（静止）。与其他方法相比，这能让发动机更快达到工作温度，从而节约燃料，减少排放，增加除霜优势。作为莱顿开发的首个热管理系统产品，它有多个型号满足应用。
发电机耦合减振器 (OAD)
使用 OAD 可降低交流发电机所需的驱动功率，消除皮带驱动在某些转速下产生的共振。OAD 可让发动机制造商尽可能减少皮带张力，确保系统平稳、安静、无振动。功率和摩擦损失的减少使得燃料经济性明显改善，OAD 因此成为优化现代发动机的优秀解决方案。
凭借莱顿的这项创新发明，我们仍然是该领域的全球领导者。我们会继续开发新的型号，以满足最近改良过的交流发电机和发动机设计。
发动机正时系统
莱顿有多种类型的发动机正时系统张紧器，在这一领域处于世界领先地位。我们还发明了 SmartSprocket智能齿轮，经过专门调校的正时齿轮可消除同步扭转振动，从而减小驱动扭矩，改善油耗。
皮带自动张紧器
莱顿发明了第一款用于大批量生产的皮带自动张紧器，开创了发动机可靠性的新时代，大大改善了燃料经济性。从那以后，自动张紧器的使用变得十分普遍，莱顿保持了自己全球领导者的地位。我们已开发多种枢轴系统和阻尼技术，可满足各种发动机应用的需要。